MSC荣耀号最大载客量为5,686人，朝阳可以提供2,217间客舱。

大船洄游疫情后，利锦中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。平层责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

在黄瑞玲看来，朝阳疫情后个性化、朝阳定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。同时，利锦MSC地中海邮轮方面还表示：利锦目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，平层让我们对中国市场更具信心和期待。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，朝阳MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，朝阳但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，利锦包括在上下船口、利锦来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，平层曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

顺应中国逐步步入老龄化社会、朝阳鼓励多胎生育的趋势，朝阳以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。我现在说话比较谨慎，利锦你说大了，别人说你自卑。

大模型与产业的结合：平层小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。朝阳责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

利锦能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。其次，平层美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。